automobili auto-guida di Waymos sono diretti alla culla dell’industria automobilistica degli Stati Uniti

Waymo sta portando la sua flotta di vetture auto-guida a Detroit, una città ricca di storia dell'automobile. L'unità di Alphabet ha annunciato oggi che sarebbe iniziare a testare i propri veicoli autonomi nel Michigan appena in tempo per un inverno gelido. L'obiettivo sembra essere duplice: insegnare automobili auto-guida come gestire scivolose, strade unplowed; e il pollice loro naso alle case automobilistiche legacy che stanno rimescolando per tenere il passo a grande testa di Alphabet iniziare in autonomia.

A partire da novembre, auto e minivan auto-guida di Waymo colpirà la strada in ed intorno a Detroit, l'azienda dice. E come in altri test, un autista di sicurezza addestrato sarà al volante di monitorare i progressi della vettura. Ma non sarà la prima incursione di Waymo su strade innevate pericolosamente: l'azienda ha già testato i suoi veicoli in condizioni invernali al di fuori Lake Tahoe.

Rendere angeli di neve a Tahoe! Stiamo testando i nostri Pacificas auto-guida nella stagione fredda & la raccolta di dati da neve per formare i nostri pic.twitter.com/PMVQB9Gn1E software

- Waymo (@Waymo) 27 Mar 2017

“Per i conducenti umani, il mix di condizioni invernali può influenzare come ben si può vedere, e il modo in cui il veicolo gestisce la strada”, ha detto John Krafcik, CEO di Waymo, in un post sul blog. “Lo stesso vale per le auto auto-guida. A Waymo, il nostro obiettivo finale è per le nostre auto completamente auto-guida per operare in modo sicuro e senza problemi in tutti i tipi di ambienti.”

l'invio di un brivido lungo la spina dorsale delle Big Three di Detroit

L'arrivo di veicoli autonomi di Waymo può tuttavia inviare un brivido lungo la spina dorsale delle Big Three di Detroit: Ford, GM e Fiat-Chrysler. (Anche se probabilmente non il secondo, che ha venduto i suoi minivan Chrysler Pacifica alla società per la sua flotta.) Waymo fatto la sua prima apparizione nella culla dell'industria automobilistica degli Stati Uniti lo scorso anno, quando ha aperto il suo 53.000 piedi quadrati di auto-guida centro di sviluppo tecnologico a Novi. Lo scorso gennaio, l'azienda è salito sul palco al North American International Auto Show di svelare per la prima volta i suoi minivan auto-guida. Così è stato probabilmente solo una questione di tempo prima che la società ha cominciato a testare a Detroit troppo.

A dire il vero, la maggior parte delle case automobilistiche legacy stanno testando le proprie auto auto-guida, ma Waymo ha un vantaggio significativo, avendo lavorato sulla tecnologia molto prima che la società è andato fuori di Google alla fine del 2016.

Michigan Governatore Rick Snyder ha colto l'occasione per riformulare posto dello stato del mercato automobilistico in rapida spostando. “E 'fantastico che un leader nello sviluppo di veicoli autonomi sta per espandere il suo lavoro nel Michigan - il centro dell'industria della mobilità in rapida espansione”, ha detto in una dichiarazione. “Waymo condivide chiaramente la nostra preoccupazione e l'impegno per la sicurezza per i residenti del Michigan. Sono orgoglioso del fatto che Waymo scelto Michigan di espandere la propria sperimentazione che prendono i loro veicoli auto-guida alla fase successiva “.

Waymo ha già veicoli sulla strada di Mountain View, in California; Austin, Texas; Kirkland, Washington; e Phoenix, in Arizona. Quest'ultima città è anche ospitando pilota ride-di voce di Waymo, in cui le persone reali possono registrarsi per utilizzare i minivan per gite giornaliere. La società è riferito sta avvicinando a lanciare la sua prima impresa commerciale troppo.