Tesla è la più preziosa casa automobilistica degli Stati Uniti a causa della speranza, non i risultati

Nota del redattore: Abbiamo scritto questa storia la scorsa settimana, quando Tesla passata GM in capitalizzazione di mercato per la prima volta - ma, a causa di fluttuazioni del mercato, Tesla ha ancora una volta superato GM nella valutazione. Può tenere accadendo. Indipendentemente da ciò, il resto della nostra storia è ancora valido.

Questa settimana, Tesla superato Ford e General Motors in capitalizzazione di mercato per diventare la casa automobilistica più preziosa americano. prezzo delle azioni di Tesla è in una lacrima, quasi il 42 per cento dall'inizio dell'anno per più di $ 300 per azione, e l'azienda è attualmente valutata circa $ 53 miliardi di dollari.

Tesla è ancora ben dietro enormi case automobilistiche straniere come Daimler e Toyota, ma la notizia di upstart Tesla (che è anche effettuando investimenti significativi in ​​spazi non-automotive come i pannelli solari e lo stoccaggio di energia) si muovono ultimi 100 anni marchi come Ford e GM è sempre un sacco di attenzione.

“Elon è riuscito a raccontare una storia avvincente.”

La questione del perché Tesla, che ha perso milioni di $ 675 sulla $ 7 miliardi di entrate l'anno scorso, vale più di GM (con 2016 un fatturato di $ 166,4 miliardi di dollari e un utile netto di $ 9,43 miliardi) e Ford (con 2016 un fatturato di $ 151,8 miliardi e un utile netto di $ 4.6 miliardi di euro) è complicato. Elon Musk ha raccontato una storia di speranza intorno Tesla, convincendo molti investitori che cambierà il mondo e creare enormi profitti lungo la strada.

Eppure, Tesla investitori vedono promessa, soprattutto se hanno valore crescita nel profitto. Nel corso degli ultimi quattro anni, l'azienda auto elettrica è più che triplicato le sue vendite, mentre i ricavi sia a Ford e GM sono stati in gran parte piatta rispetto allo stesso periodo.

“Elon è riuscito a raccontare una storia avvincente nel modo in cui lui è posizionato Tesla”, ha detto Karl Brauer, editore esecutivo di Kelley Blue Book. “Tra il Gigafactory, l'azienda pannello solare, e la tecnologia autonoma integrata in tutti i modelli S e modello X prodotta, Elon può pretendere di essere davanti a case automobilistiche tradizionali sulla strada per le automobili auto-guida alimentati da energie rinnovabili.”

L'idea, a quanto pare, è che Tesla finirà per fare un sacco di soldi con la vendita elettrica (e di auto-guida) automobili e pannelli solari, così come lo stoccaggio di energia autonoma per gli utenti residenziali, commerciali, e industriali. Tutti questi potrebbe fare Tesla un sacco di soldi - anche se non è ancora accadendo.

Un rapporto suggerisce che le case automobilistiche tradizionali come GM, Ford, Daimler, BMW e rimangono avanti di upstart aziende della Silicon Valley come Waymo, Uber, e Tesla quando si tratta di auto-guida tecnico - ma gli investitori non sembrano cura. “O se non la storia di Musk è accurata in realtà non importa, almeno non oggi”, dice Brauer. “La percezione è la realtà, come conferma di prezzo delle azioni di Tesla”.

Ultimo quarto, Tesla ha stabilito nuovi record di produzione e di consegna trimestrali, spostando un po 'più di 25.000 vetture nei primi tre mesi del 2017. Ma che è ancora ben lontano dal massiccio numero di auto e camion che le sue mosse della concorrenza.

“Ford consegnato più camion serie F nei soli Stati Uniti a marzo (81.330) di Tesla consegnato a livello globale in tutti del 2016 (76.230),” ha dichiarato Sam Abuelsamid, un analista senior di Navigant. “E ciascuno probabilmente generato più profitti di tutti Tesla ha fatto nel 2016.”

CEO di Tesla Elon Musk ha twittato ieri che “il prezzo di un'azione rappresenta flussi di cassa futuri corretti per il rischio”, e ha detto che Tesla è “assurdamente sopravvalutato”, se in base alle prestazioni passate, ma che guardando indietro è “irrilevante”.

@ ForIn2020 @waltmossberg @mims @ defcon_5 Esattamente. Tesla è assurdamente sopravvalutato se basato sul passato, ma questo è irrilevante. Il prezzo di un'azione rappresenta flussi di cassa futuri aggiustati per il rischio.

- Elon Musk (@elonmusk) 3 aprile 2017

“Prezzo delle azioni di Tesla non può avere nulla a che fare con i loro sforzi come un fabbricante d'automobili”, dice Abuelsamid. “Hanno ancora da dimostrare che possono raggiungere la redditività costante senza tempi creativa di pagare le bollette e spingendo le consegne fuori dalla porta.”

La società prevede di rilasciare il suo più conveniente veicolo elettrico Modello 3 entro la fine dell'anno e che dice che sta lavorando per aumentare la produzione da un po 'più di 76.000 vetture l'anno scorso a 500.000 automobili nel 2018. Questo sarebbe una crescita davvero impressionante, ma non tutti sono convinti appena ancora.

“Direi che aveva molto a che fare con il rilancio del razzo come fa affari di Tesla”, ha detto Abuelsamid. “Dal momento che non si può comprare SpaceX magazzino, Tesla è l'unico modo per le persone a investire nel culto Musk della personalità.”